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LED车灯形成汽车车灯新市场

    吸引购车大众以及满足新条例规定这两个因素,将促使LED车灯的应用,特别是外部应用方面的不断增长。
LED车灯将会是极快地运用在汽车上的光学配件之一,它在安全及设计方面都可以提供改进方案。在汽车内部照明方面,标准LED车灯的市场渗入已有了较为显著的增长,而其他高亮度同类产品将在如下市场中占有较大的市场份额:外部尾灯系统及前灯系统,比如说前灯、低定位光线、转向灯、侧灯以及日间灯等。这个区域将成为一个流行的研究主题,而焦点将直接集中在降低价格和提高性能上。
    LED车灯早在多年前就切入车用市场,但因亮度不足以及成本太高,因此尚未被广泛接受,直至2003年因为高亮度LED降价,才使得LED车灯运用在车尾灯有明显成长,而2004年更是从原本的单一灯组光源也就是仅有刹车灯、方向灯或者是尾灯使用高亮度LED,转变为全尾车灯均用高亮度LED。
    LED应用在手机市场包含手机面板背光源以及键盘背光源高达6成,LED业者势必进入一场混战,IEK认为,比较LED在手机与汽车市场运用上,明年手机成长空间不大,而汽车市场规模低于手机市场,加上LED车灯上的单位使用量比手机来的高,因此,汽车应用可能成为明年LED的明星市场。
    LED业者要想生存唯有发展更高亮度的蓝光LED进而切入手机应用面以外的市场,例如车用、照明以及LCD背光源,目前车用LED灯市场属新兴商品,搭载率仍低,其中在第三煞车灯中,使用LED比重仅约4成,而尾灯部分也仅1成,因此尚具相当大的成长空间。预期2005年LED车灯运用车种将由高价车逐渐往大众车发展,车用LED市场也将成长至553万美元。
行业法规同时还提出了另一个难题:目前仅有美国准许在前灯照明中使用LED。不过,日本和欧洲应该会跟随而上。奥迪已引领了LED技术的使用,A8新款汽车中,奥迪就配备了5个LuxeonLED制成的前灯,灯光总输出为350lm,在日间运作灯具中,亮度已足够,但在低光线及高光线的应用中,还不能达到标准要求。
    报告认为,先进技术、相关的政策法规以及新的市场竞争者三因素相互制约,将从根本上影响到市场值的欧洲汽车照明市场。汽车照明技术革新后,一旦安全、经济、高效能的汽车照明产品投入市场,一批新公司将立即参与市场竞争,该行业的竞技场将重新被定义。
我国第一只led车灯是桑塔纳2000型轿车的高位制动车灯,由上海汽车电子工程中心与上海小糸车灯有限公司联合开发,并于2000年通过上海大众汽车公司认证而投产,年产量20万套。
    前几年,LED车灯市场扩展很慢,但2002年以后有加快的趋势。预计近两年内会有较快的发展,并在每辆汽车的前组合灯、后组车灯中有望有1~2个灯(如后制动灯、后转向灯)使用LED光源。

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